Балансировка колес является очень важным этапом технического обслуживания автомобиля, так как позволяет улучшить управляемость и продлить срок эксплуатации шин, колесных дисков и элементов подвески. Для того чтобы максимально точно откалибровать параметры колеса используются балансировочные грузики, которые бывают двух типов: груза балансировочные набивные для железных и легкосплавных дисков, а также грузы самоклеющиеся для легкосплавных / титановых дисков.
Грузы самоклеющиеся для балансировки колес универсальны и просты в использовании, а также не портят внешний вид колеса. Набивные балансировочные грузы закрепляются более надежно, однако не все конструкции колесных ободов для них подходят. Разница в балансировочных грузиках заключается в скобе, благодаря которой держится свинцовый груз. Железный / стандартный диск имеет тонкую кромку металла, в то время как стальной или легкосплавный диск имеет более толстую кромку.